English
普通话
VOS đã công bố Báo cáo tài chính Hợp nhất kiểm toán năm 2015. Theo đó. lợi nhuận sau thuế chưa phân phối năm 2015 là âm 144, 03 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế của Công ty là âm 297 tỷ đồng. Nguyên nhân lỗ là do
Năm 2015 tiếp tục là một năm rất khó khăn đối với các doanh nghiệp vận tải biển, trong đó có Vosco. Các nguyên nhân chính dẫn đến kết quả kinh doanh của Công ty bị lỗ trong năm 2015:
– Thị trường vận tải biển thế giới đã bị ảnh hưởng từ những yếu tố khách quan như cuộc chiến về giá dầu, khủng hoảng Ukraine chưa được giải quyết: quan hệ căng thẳng về ngoại giao, kinh tế, quân sự giữa các nước Mỹ, EU và Nga chưa có hồi kết; tình hình trên biển Đông luôn căng thẳng dẫn đến giao thương hàng hóa suy giảm, giá cước vận tải biển giảm mạnh.
Trong năm 2015, chỉ số giá cước bình quân tàu hàng khô (BDI) từ trên 1.000 điểm trong quý 3/2015 đã liên tục giảm, đến tháng 11 (20/11) và tháng 12 (16/12) thị trường hàng khô đã phá đáy 2 lần và đạt mức thấp kỷ lục trong vòng 30 năm trở lại đây là 471 điểm, chưa bằng đến 4% so với giai đoạn thị trường cao nhất (11.793 điểm). Việc suy giảm của thị trường vận tải biển đã ảhh hưởng trực tiếp đến doanh thu của tất cả các nhóm tàu Công ty đang khai thác dẫn đến doanh thu của Công ty bị sụt giảm nghiêm trọng.
– Tại thị trường nội địa, đã có thêm nguồn hàng than từ các nhà máy nhiệt điện nhưng vì các nhà máy mới vận hành nên gặp nhiều trục trặc. Ngoài ra, do vận chuyển tuyến quốc tế khó khăn nên các Chủ tàu Việt Nam đưa khá nhiều tàu về thị trường nội địa tạo ra sự dư thừa nguồn cung đáng kể, dẫn đến việc tăng thời gian chờ đợi ở cả hai đầu xếp dỡ, giá cước vận chuyển cũng liên tục giảm mạnh.
– Ngoài những khó khăn chung, Công ty phải chịu áp lực về chi phí tài chính còn rất lớn, đặc biệt là cho những tàu đóng mới, các tàu có trọng tải lớn do mức đầu tư cao, chi phí lãi vay lớn, giao thương giảm sút nên nguồn hàng khan hiếm, cước vận chuyền ở mức rất thấp.
Trong năm 2015, tỷ giá VND/USD đã tăng hơn 5% làm gia tăng sức ép trong việc hạch toán chênh lệch tỷ giá. Công ty bị lỗ 297 tỷ đồng, (trong đó, riêng chi phí tài chính là 263 tỷ đồng bao gồm: CLTG năm 2015 là 98,5 tỷ đồng, CLTG phân bổ từ các năm trước là 22,5 tỷ và tiền lãi vay ngân hàng là 142 tỷ đồng). Trong bối cành gặp khó khăn như trên, Công ty đã tiếp tục áp dụng nhiều biện pháp để tăng doanh thu, kiểm soát chi phí theo hướng triệt để tiết kiệm, tránh lãng phí nhưng do thị trường duy trì ở mức kém quá lâu, giá dầu thế giới tuy đã giảm mạnh nhưng giá cước giảm sâu hơn nên kết quả kinh doanh bị ảnh hưởng rất lớn.
Công ty cũng có nhưng phương án khắc phục cho năm 2016.