Tổng tài sản hệ thống công ty chứng khoán tăng khoảng 20,3% so với năm 2017, tổng vốn chủ sở hữu tăng 22,8%. Tổng lợi nhuận sau thuế của hệ thống công ty chứng khoán tăng khoảng 15,3%.

Bất chấp thị trường chứng khoán gần đây vận động theo chiều hướng giảm, giá trị tài sản ròng (NAV) của Quỹ đầu tư cổ phiếu Techcom (TCEF), do Công ty Quản lý quỹ Kỹ thương quản lý trong thời gian gần đây dần phục hồi, sau thời gian dài âm.

Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa tổ chức phiên đấu thầu trái phiếu chính phủ (TPCP) do Kho bạc Nhà nước (KBNN) phát hành. Kết quả, phiên đấu thầu đã huy động được tổng cộng 11.710 tỷ đồng.

Là dạng năng lượng “trời cho” và đang được xem là xu thế của thế giới với vai trò có thể thay thế một phần năng lượng từ các nguồn nhiên liệu không tái tạo được như than, dầu, nhưng nếu đầu tư không đồng bộ, không có cơ chế vận hành thích hợp, điện mặt trời có thể gây mất ổn định hệ thống điện, rã lưới bởi tính không ổn định và phân bố không đều tại Việt Nam.

Trong năm 2018, tiền tệ của các thị trường mới nổi đã chịu nhiều áp lực khi đồng Mỹ kim tăng trưởng.

Theo Ủy ban Giám sát tài chính Quốc gia, áp lực lên tỷ giá trong năm tới sẽ giảm thiểu do USD được dự báo sẽ không tăng nhiều thậm chí sẽ suy yếu hơn, đồng thời lạm phát trong nước có khả năng kiểm soát khoảng 4% do hàng hóa thế giới tăng không lớn, áp lực lên tỷ giá giảm bớt.

Ngày 19/12, Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đã nâng lãi suất lần thứ tư trong năm 2018, theo đó, lãi suất cơ bản đồng USD được đưa lên mức 2,25 - 2,5%/năm. Fed cho biết, dự kiến sẽ có thêm 2 lần nâng lãi suất trong năm 2019, thay vì 3 lần như công bố hồi tháng 9/2018.

Sau năm 2018 trải qua nhiều biến động, thị trường chứng khoán Việt Nam năm 2019 được kỳ vọng sẽ sáng hơn dựa trên nền tảng yếu tố kinh tế vĩ mô thuận lợi hơn giai đoạn nửa cuối 2018.

Ít nhà đầu tư nghĩ rằng những tuần chốt năm, chứng khoán Việt Nam lại liên tiếp có những phiên đỏ lửa như tuần qua.

Hiện, đa số doanh nghiệp logistics nội địa đang hoạt động có quy mô nhỏ nên năng lực tài chính, trình độ quản lý hạn chế, chủ yếu vẫn dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa. Trong khi đó, các doanh nghiệp FDI thường tìm kiếm các gói dịch vụ logistics tích hợp – vốn không đơn thuần là vận chuyển hàng hóa mà còn đi kèm với nhiều dịch vụ giá trị gia tăng khác.